Si te apasiona el barro, las dunas o perderte por rutas donde un coche normal pediría auxilio, seguro que el nombre Polaris te hace chirriar los dientes de emoción. Pero ojo, porque con el nuevo RZR Pro R LE, la marca no solo ha dado un paso adelante; ha saltado directamente a otra liga.
Olvídate de lo que sabías sobre los Side-by-Side (SxS). Estamos ante una máquina que tiene más en común con un coche de rallies que con un buggy convencional. Vamos a ver por qué este bicho está rompiendo todos los esquemas.
Un motor que no se anda con chiquitas: ProStar Fury 2.0L
Normalmente, en este segmento estamos acostumbrados a motores turbo alimentados de tres cilindros. Polaris ha dicho: «¿Para qué poner un turbo si podemos meter un motor de coche de verdad?».
El Pro R rompe las reglas con su motor ProStar Fury 2.0L: 4 cilindros, atmósfera pura y 225 CV de puro nervio. Lo que vas a vivir: Una respuesta al acelerador que es un escándalo. Al no depender de un turbo, la potencia es instantánea, predecible y salvaje. Es el poder del desplazamiento trabajando para ti sin filtros ni retardos desde que arrancas.
Suspensión Dynamix DV: El «cerebro» que lee el terreno
Aquí es donde la ingeniería se pone seria. El apellido LE (Limited Edition) no es solo por las pegatinas; viene equipado con el sistema Dynamix DV.
Hablamos de una suspensión inteligente que monitoriza el terreno cientos de veces por segundo. Gracias a los amortiguadores FOX® 3.0 Live Valve X2, el coche ajusta de forma independiente la compresión y el rebote en cada rueda.
En lenguaje coloquial: Da igual si vas volando sobre baches o aterrizando tras un salto épico; el coche se endurece o se ablanda solo para que tú no pierdas el control (ni los empastes).
Tecnología Ride Command: El copiloto digital
En el centro del salpicadero brilla la joya de la corona: la pantalla Ride Command de 7 pulgadas. Es mucho más que un GPS:
- Group Ride: Puedes ver dónde están tus amigos en el mapa en tiempo real, incluso sin cobertura de móvil. Ideal para no perder a nadie en la polvareda.
- Cámaras 360: Olvídate de bajarte para ver si esa roca va a tocar el chasis; tienes visión delantera y trasera directamente en la pantalla.
- Audio Premium: Viene con un sistema Rockford Fosgate® que suena tan fuerte y claro que podrías dar una fiesta en mitad del desierto.
Un chasis diseñado para el «maltrato»
Polaris ha rediseñado el chasis para que sea de una sola pieza, mucho más rígido y robusto. Además, han reforzado la transmisión y los ejes para que aguanten el torque salvaje del motor de 2 litros. Es un vehículo pensado para darle caña de la buena con la tranquilidad de que vas a volver a casa de una pieza.
El Polaris RZR Pro R LE es el capricho definitivo para el que busca el máximo rendimiento sin complicaciones, con la seguridad de llevar lo mejor de lo mejor bajo el asiento. Si buscas la cima del Off-Road, acabas de encontrarla.
